La logística de última milla no se toma vacaciones de verano.
- 06/07/2026
- 10:33
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Durante las vacaciones de verano, los clientes esperan el mismo nivel de servicio que durante el resto del año. Estén donde estén, quieren encontrar en las tiendas los productos a los que están acostumbrados y poder realizar compras en línea con los mismos plazos de entrega de siempre.
Satisfacer esta expectativa representa un verdadero desafío para los actores de la logística de última milla. Lejos de tomarse vacaciones, deben encontrar soluciones para realizar entregas en las zonas turísticas, donde la temporada alta suele ir acompañada cada vez más de restricciones a la circulación.
Sommaire
Cuando entregar en una zona turística se convierte en un quebradero de cabeza
No es ninguna novedad: durante el verano, una parte importante de los flujos de mercancías se dirige hacia las zonas más turísticas para satisfacer las necesidades estacionales de los comercios y de los veraneantes.
Sin embargo, las zonas que atraen al mayor número de turistas —y cuya población puede multiplicarse por cinco, diez o incluso veinte durante la temporada estival— son también aquellas en las que las autoridades locales adoptan medidas muy estrictas en materia de circulación, tales como:
- la peatonalización de los centros urbanos, los cascos históricos y los paseos marítimos;
- la prohibición de estacionar en determinadas calles para ampliar las terrazas de cafeterías y restaurantes;
- la reasignación de los aparcamientos en superficie para acoger actividades y eventos estivales, como mercados, atracciones, exposiciones, conciertos y otros espectáculos al aire libre;
- la reducción de las franjas horarias de reparto a solo unas pocas horas al día (generalmente a primera hora de la mañana) y, al igual que en las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE), su reserva para los vehículos menos contaminantes.
Estas medidas complican considerablemente la organización y la ejecución de las rutas de reparto, fundamentales para abastecer a tiempo a los comercios de proximidad —incluidos cafés y restaurantes— durante el período en el que generan la mayor parte de su facturación.
Para los transportistas, el incremento de la demanda propio de esta época del año se traduce no solo en un mayor volumen de mercancías que entregar, sino también en una mayor frecuencia de reparto, especialmente en el caso de los productos frescos y de los artículos de temporada.
Por ello, deben conciliar estos dos requisitos con las restricciones horarias y los tipos de vehículos autorizados a circular en cada una de las localidades incluidas en una misma ruta, teniendo además en cuenta otra limitación fundamental: la disponibilidad de conductores de reparto.
¿Cómo optimizar sus rutas de reparto durante el verano?
Con nuestra solución, puede crear en solo unos clics zonas temporales de tránsito restringido, definiendo las fechas y los horarios de las restricciones. El software tendrá en cuenta automáticamente estas limitaciones durante la planificación y la optimización de las rutas de reparto.
Por supuesto, puede apoyarse en su conocimiento del contexto local y en la experiencia de sus repartidores para organizar de la mejor manera posible las entregas en las zonas turísticas. Sin embargo, dada la gran cantidad de restricciones que deben considerarse y la variabilidad de estas entre las distintas localidades que deben atenderse, resulta difícil conciliar todos los factores de forma manual.
Precisamente ahí reside el valor de una solución de optimización de rutas como Nomadia TourSolver, que genera automáticamente planes de reparto optimizados en función de los recursos disponibles (vehículos y número de repartidores), del número de puntos de entrega, de las distancias entre ellos y de los horarios establecidos para cada entrega.
Otra ventaja de TourSolver es que le ayuda a anticipar sus necesidades de personal durante la temporada alta turística. Mediante simulaciones basadas en la carga de trabajo prevista y en el calendario de vacaciones de los conductores, es posible identificar rápidamente los períodos en los que será necesario recurrir a personal temporal o a empresas subcontratadas para garantizar que todos los clientes reciban sus entregas con la frecuencia requerida durante toda la temporada.
En el contexto actual de escasez de conductores repartidores, es evidente que cuanto más realice este tipo de simulaciones con antelación, mayores serán las posibilidades de encontrar repartidores temporales con experiencia y/o subcontratistas que cumplan con sus criterios de calidad de servicio.
Una vez iniciada la temporada, nuestras herramientas de software le permiten proporcionar tanto a estos colaboradores temporales como a sus socios ocasionales:
- Planes de ruta realmente viables, ya que tienen en cuenta todas las restricciones locales conocidas, así como la normativa laboral vigente.
- Asistencia permanente sobre el terreno mediante una aplicación móvil profesional que reúne todas las funciones e informaciones necesarias para ejecutar correctamente la ruta, incluso para un conductor que no conozca la región en la que opera: navegación GPS, datos de contacto de los clientes, albaranes de entrega digitalizados, etc.
Livraisons e-commerce, l’autre défi logistique du dernier kilomètre
Lejos de disminuir durante el verano, las entregas del comercio electrónico se disparan en todos aquellos lugares donde afluyen los turistas. Los consumidores, acostumbrados a comprar por Internet y a recibir sus pedidos en casa durante todo el año, no modifican sus hábitos durante las vacaciones. Ya sea que se alojen en un camping, un hotel, un Airbnb o cualquier otro tipo de alojamiento vacacional, no dudan en hacer pedidos en sus sitios web favoritos y esperan recibirlos dentro del plazo que se ha convertido en el estándar: 48 horas. Para los profesionales encargados de realizar estas entregas, esto representa un desafío por múltiples motivos:
- En las zonas turísticas de alta afluencia, están sujetos a las mismas restricciones de acceso y circulación que el resto de los operadores logísticos, a pesar de que deben entregar un mayor número de paquetes en más direcciones y dentro de franjas horarias más limitadas.
- También deben incluir en sus rutas destinos muy alejados, especialmente para dar servicio a propiedades que solo están ocupadas durante la temporada estival.
- Las direcciones de vacaciones facilitadas por los turistas suelen ser imprecisas y, en los alojamientos vacacionales, el nombre del ocupante, lógicamente, nunca figura en el timbre o el portero automático, lo que incrementa el número de entregas fallidas en el primer intento.
- Los retrasos y las entregas fallidas resultan aún más problemáticos debido a la corta duración de las estancias: en muchos casos, el repartidor descubre demasiado tarde que el cliente ya ha abandonado el alojamiento.
Entregas de comercio electrónico: el otro gran reto logístico de la última milla
Como proveedor de servicios encargado de las entregas para uno o varios sitios de comercio electrónico, estas dificultades afectan directamente a la rentabilidad de su actividad.
Sin embargo, una parte de la solución está en sus manos: apoyándose en una solución de planificación y optimización de rutas, puede reducir el número de kilómetros recorridos por sus conductores repartidores y, al mismo tiempo, maximizar el número de puntos de entrega. Además, las funciones de navegación y geolocalización permitirán a sus repartidores evitar perderse por carreteras rurales o de montaña en busca de una propiedad aislada.
No obstante, la respuesta más eficaz depende de sus clientes: las plataformas de comercio electrónico. Son ellas las que deben promover y recomendar la entrega en puntos de recogida o en taquillas inteligentes situadas en lugares de fácil acceso. Este método de entrega reduce drásticamente el número de direcciones que los repartidores deben atender.
Entregar 40 o 50 paquetes en una misma dirección siempre será más rápido y rentable que entregar cada paquete en una dirección distinta, especialmente cuando la circulación de los vehículos de reparto solo está autorizada entre las 5 y las 7 de la mañana.
La buena noticia es que cada vez más consumidores eligen esta modalidad de entrega, ya que les resulta más económica y, gracias al amplio horario de apertura de la mayoría de los puntos de recogida, les ofrece una mayor flexibilidad para retirar sus paquetes.
