Warum wird ein Viertel des Kraftstoffs deiner Techniker verschwendet?

Eine Einsatztour ist die Abfolge der Fahrten eines Technikers zwischen den Standorten Ihrer Kunden im Laufe eines Tages. Auf dieser Strecke führt ein Teil der Kilometer zu keinem Einsatz. Im Durchschnitt ist das ein Viertel der Gesamtstrecke.

Konkret: Ein Techniker verbraucht pro Jahr Diesel für rund 3.950 €, davon fast 987 € auf Kilometern, die niemand hätte fahren müssen. Bei vierzig Technikern summiert sich das auf 39.500 € pro Jahr. Genau hier setzt Nomadia Field Service Management an.

Was Ihr Kraftstoffbudget nicht unterscheidet

Eine Tankrechnung zeigt eine Gesamtsumme. Sie verrät nicht, welcher Anteil davon auf sinnvolle Fahrten entfällt.

Dabei ist die Ausgangsrechnung einfach. Ein Techniker fährt 25.000 Kilometer im Jahr. Sein Transporter verbraucht 7 Liter auf 100 Kilometer. Das ergibt 1.750 Liter, also 3.950 € zum Anfang September 2026 in Frankreich erhobenen Preis (2,257 € pro Liter). Mal vierzig: rund 158.000 € pro Jahr.

Diese Zahl kennen die meisten Serviceleitungen. Was sie nicht wissen: wo die vermeidbaren 25 % stecken.

Ein strukturelles Phänomen, kein Problem des Fahrstils

Der erste Reflex richtet sich oft auf die Techniker: spritsparendes Fahren, Tempolimits, Überwachung des individuellen Verbrauchs. Diese Hebel gibt es, aber sie bringen nur wenige Prozent.

Unnötige Kilometer entstehen nicht durch die Fahrweise. Sie entstehen durch die Art, wie die Tour geplant wurde, bevor der Techniker losfährt. Eine Fahrt, die durch eine bessere Zuweisung entfällt, spart 100 % ihres Kraftstoffs; eine sanftere Fahrweise auf derselben Strecke spart 5 %.

Warum diese Lücke strukturell ist

Wird eine Tour von Hand geplant, nach festen Gebieten oder durch Übernahme der Vorwoche, ist die Lücke kein Zufall. Sie wiederholt sich jeden Tag, aus denselben Gründen.

Ein menschlicher Disponent behandelt die Rahmenbedingungen nacheinander: zuerst die Notfälle, dann die festen Termine, dann den Rest. Jede weitere Entscheidung schließt Optionen aus. Eine Optimierungs-Engine berücksichtigt alle gleichzeitig.

5 Ursachen für unnötige Kilometer in einer Einsatztour

1. Die Zuweisung folgt einer starren Gebietsaufteilung. Nicht der nächstgelegene Techniker fährt los, weil das Gebiet ein für alle Mal festgelegt wurde, manchmal vor mehreren Jahren.
2. Zwei benachbarte Einsätze, zwei Techniker. Sie fallen am selben Tag in zwei verschiedene Gebiete. Jeder fährt die komplette Strecke von seinem Standort aus.
3. Unnötige Fahrten zurück ins Lager. Ein eingeschobener Halt mitten am Tag, um ein Ersatzteil abzuholen oder ein Dokument abzugeben, der sich hätte vermeiden oder bündeln lassen.
4. Notfälle, die telefonisch umgeplant werden. Ein ungeplanter Einsatz wirft die Tour über den Haufen. Der Rest wird neu organisiert, ohne die Kosten der einzelnen Optionen zu kennen.
5. Verschobene Einsätze. Kunde nicht da, Teil fehlt, kein Zugang: Das Fahrzeug muss noch einmal kommen. Die Kilometer werden für einen einzigen Einsatz doppelt bezahlt.

Diese fünf Posten haben eines gemeinsam: Keiner lässt sich durch eine Anweisung an den Techniker beheben. Alle lassen sich in der Planung beheben.

Genau das leistet eine Optimierungs-Engine: Zeitfenster der Kunden, Qualifikationen, geschätzte Einsatzdauer, gesetzliche Pausen, Rückfahrten ins Lager. Die KI-Engine von Nomadia berücksichtigt über 200 Rahmenbedingungen gleichzeitig.

Was Sie vor der nächsten Rechnung tun können

Ermitteln Sie zunächst Ihre tatsächlichen Kraftstoffkosten, pro Techniker und für das gesamte Team. Ohne diese Zahl ist keine Entscheidung möglich: weder zur Preisgestaltung der Anfahrten noch zur Neuaufteilung der Gebiete noch zur Abwägung, ob Sie einen weiteren Techniker einstellen oder die vorhandenen besser einplanen.

Nomadia ist ein europäischer Softwareanbieter für Mobilität im Außendienst. Mehr als 200.000 Nutzer in 95 Ländern steuern damit täglich ihre Einsätze und Touren.

Häufig gestellte Fragen

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