Comment l’exploitation de la donnée permet-elle d’optimiser la livraison ?
- 12/05/2026
- 16:47
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Responsable de marketing de contenidos
Avec l’essor du commerce électronique, un demi-milliard de colis sont livrés chaque année à travers la France. Dans un contexte de crise sanitaire, l’activité des e-marchands a brutalement augmenté depuis le deuxième trimestre 2020, entrainant une explosion des flux logistiques. Pour les entreprises, le défi est triple : répondre aux exigences des clients, optimiser les coûts et minimiser son impact environnemental.
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La entrega, un criterio de compra prioritario para los usuarios de Internet
Durante el confinamiento de primavera, el número de paquetes entregados diariamente por el servicio Colissimo de La Poste se disparó hasta 1,7 millones, frente a los 1,2 millones habituales. En algunos días se registraron incluso picos de 2 millones. Este inesperado aumento de la actividad generó unos 40 000 errores, lo que supone duplicar este indicador hasta el 2 %. Ahora bien, para las tiendas online, la entrega supone un reto fundamental.
De hecho, una encuesta encargada por el especialista en distribución urbana al Ifop revela que, para el 72 % de los usuarios de Internet, la entrega es la prioridad. El 85 % de ellos no dudaría en recurrir a un proveedor de la competencia cuyo servicio de entrega se ajustara mejor a sus expectativas.
Con el objetivo de optimizar constantemente la logística y la experiencia del cliente, hay que prestar especial atención a esta etapa clave del proceso de compra. Este imperativo debe combinarse con las limitaciones económicas y medioambientales. Por ello, una solución digital de planificación de rutas resulta de gran ayuda para las empresas de transporte, ya que evita enviar vehículos medio vacíos y realizar múltiples salidas.
El aprovechamiento de los datos, clave para un servicio de reparto eficaz
El software de gestión de entregas no solo sirve para definir la mejor ruta para cada camión, de modo que cada recorrido permita entregar el máximo número de paquetes. El análisis de los datos relativos al comportamiento de cada cliente (incluido su historial) pone de relieve, por ejemplo, sus horarios de disponibilidad. De este modo, si este factor altera la planificación, el transportista puede proponerle de forma proactiva que entregue su paquete a la persona que elija en su ausencia. Así, evita decepcionar al cliente con un aplazamiento de la entrega y limita los sobrecostes.
Del mismo modo, la comunicación es un aspecto crucial. Y, una vez más, el aprovechamiento de los datos favorece un flujo fluido de información entre la empresa de transporte, la tienda online y el consumidor. Estos dos últimos deben tener un acceso privilegiado a la información relativa al desarrollo de la entrega. En tiempo real, a través de una interfaz web, por SMS o por correo electrónico, deben saber con precisión dónde se encuentra el paquete, información que debe expresarse en un lenguaje sencillo y perfectamente comprensible.
Esta transparencia es fundamental para crear un clima de confianza entre todas las partes. El 98 % de las personas encuestadas por el Ifop afirmaron que una experiencia de entrega positiva les motiva a seguir siendo fieles a una marca.
Por lo tanto, hoy en día es fundamental dejar de considerar las actividades logísticas como un mero centro de costes y realizar las inversiones necesarias para garantizar su rendimiento.
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