Supply chain : 70 % des entreprises de transport ont déjà subi une rupture d'approvisionnement
- 21/07/2026
- 14:18
Temps de lecture : 2 min
Responsable Content Marketing
Sommaire
Ce que ces chiffres révèlent
56 % des entreprises du e-commerce rencontrent des problèmes de performance sur le dernier kilomètre, notamment à cause de l'explosion des volumes et de la logistique inversée. Ce n'est pas un problème conjoncturel isolé : c'est la combinaison de quatre pressions structurelles qui s'aggravent année après année, sans signe de ralentissement.
Explosion des volumes
L'essor du e-commerce génère une hausse continue des colis à livrer, saturant les capacités de planification traditionnelles.
Logistique inversée
Les retours produits représentent désormais une part significative des flux, complexifiant l'organisation des tournées.
Marges structurellement basses
La concurrence tarifaire et la hausse des coûts opérationnels compressent les marges au point de rendre chaque optimisation critique.
Contraintes réglementaires
Les zones à faibles émissions, les nouvelles taxes et les exigences environnementales ajoutent une couche de complexité opérationnelle.
Sans transformation digitale, ces tendances menacent directement la viabilité économique des opérations de transport. Chaque mois sans optimisation est un mois de marge perdue de plus.
Pourquoi un simple outil de planification ne suffit plus
Un Delivery Management System (DMS) ne se limite pas à planifier des tournées : il gère le processus complet de livraison et connecte toutes les parties prenantes en temps réel.
Back-office, chauffeurs et clients synchronisés en temps réel
Cette interconnexion permet une réactivité accrue face aux imprévus et une exploitation optimale des ressources — impossible à atteindre avec un outil de planification classique.
Ce qu'un DMS rend possible Là où la planification seule échoue
Connexion de toutes les parties prenantes
Réactivité face aux imprévus en temps réel
Exploitation optimale des ressources
Le livre blanc détaille comment des entreprises emblématiques ont transformé leurs opérations grâce à cette approche — avec des chiffres concrets à l'appui.
Colis Privé
8 000 livreurs · 300 000 livraisons/jour
Une scale opérationnelle inimaginable sans DMS
À cette échelle, la moindre inefficacité dans la planification se traduit immédiatement par des millions d'euros de surcoûts et une dégradation de l'expérience client.
Groupe Sterne
2 000 tournées quotidiennes
Tournées réalisées 3× plus rapidement
Avec une baisse simultanée de 20 % des émissions de CO2 — la transformation digitale allie ici performance économique et impact environnemental.
Ce que les entreprises obtiennent concrètement
Après implémentation d'un DMS, les résultats sont mesurables, vérifiables et reproductibles :
Réduction du temps de planification
Les équipes back-office récupèrent des heures par jour, libérées des tâches manuelles, pour se concentrer sur la gestion des exceptions et l'amélioration continue.
Productivité opérationnelle augmentée
Plus de livraisons avec les mêmes ressources : l'optimisation des tournées réduit les kilomètres à vide et maximise le nombre d'arrêts réels par tournée.
Satisfaction client mesurée
La visibilité en temps réel, les notifications proactives et la fiabilité des créneaux transforment l'expérience de livraison en avantage concurrentiel durable.
Études de tournées accélérées (Groupe Sterne)
Avec en parallèle une baisse de 20 % des émissions de CO2 — preuve que performance opérationnelle et responsabilité environnementale ne sont pas incompatibles.
Ces résultats ne sont pas des projections. Ce sont des chiffres constatés chez des clients Nomadia dont les opérations sont détaillées dans le livre blanc — avec les contextes, les méthodes et les conditions de déploiement.
Téléchargez le livre blanc complet
Nomadia présente comment le Delivery Management System transforme les contraintes actuelles du marché logistique en opportunités stratégiques — avec des cas concrets et des chiffres vérifiés.
FAQ
Supply chain : 70 % des entreprises de transport ont déjà subi une rupture d'approvisionnement
Quelles sont les principales contraintes qui pèsent sur le marché logistique aujourd'hui ?
Quatre facteurs combinés : l’explosion des coûts (notamment du carburant, +25 % en trois ans), l’essor du e-commerce, une pénurie alarmante de main-d’œuvre qualifiée (400 000 postes de chauffeurs vacants en Europe), et la multiplication des réglementations.
Qu'est-ce qu'un Delivery Management System (DMS) exactement ?
Ce n’est pas un simple outil de planification des tournées. C’est un logiciel qui gère le processus complet de livraison, de la sectorisation jusqu’à la preuve de livraison, en connectant back-office, chauffeurs-livreurs et clients.
Quels gains concrets un DMS permet-il d'obtenir ?
Jusqu’à 15 % de réduction des coûts opérationnels, 30 % de réduction du temps de planification, 20 % de productivité augmentée et un taux de satisfaction client pouvant atteindre 95 %, selon les résultats observés après implémentation.
L’exemple de Colis Privé, qui gère 8 000 livreurs et 300 000 livraisons quotidiennes, montre qu’un DMS peut intégrer traçabilité de bout en bout, optimisation des tournées, géocodage des adresses et gestion du matériel (PDA) dans un seul écosystème.
Un DMS a-t-il un impact sur l'empreinte carbone ?
Oui. Le cas du Groupe Sterne, spécialiste de la logistique premium bas carbone, montre une réduction de 20 % des émissions de CO2 grâce à l’optimisation des tournées, en plus d’un gain de rapidité d’étude multiplié par trois.
Pourquoi le e-commerce complexifie-t-il particulièrement la logistique ?
Il multiplie les flux de marchandises, accélère les délais de livraison attendus et augmente fortement les retours (logistique inversée), ce qui met une pression supplémentaire sur les entrepôts et le dernier kilomètre.
Quelle est la légitimité de Nomadia sur ce marché ?
Plus de 30 ans d’expérience dans l’optimisation logistique, plus de 200 règles paramétrables, une présence dans deux Market Guides Gartner (Routing and Scheduling, et Last Mile Delivery), ainsi que des innovations IA comme la reconnaissance automatique des preuves de livraison.
Comment un DMS aide-t-il concrètement les grandes flottes de livraison ?