Soluciones autónomas: desafíos logísticos
- 22/06/2026
- 10:56
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Mientras los problemas relacionados con el transporte de mercancías se acumulan en todo el mundo, las innovaciones continúan en el ámbito de la logística. Gracias a las nuevas tecnologías, se multiplican las soluciones para responder a los desafíos de esta actividad, especialmente en lo que respecta al famoso «último kilómetro» en entornos urbanos. Los vehículos autónomos y los drones parecen especialmente prometedores en materia de automatización de los procesos.
Sommaire
Soluciones de automatización en los almacenes
La robotización de los almacenes con el objetivo de optimizar la logística ya está bien encaminada. En algunos almacenes de Geodis, especialista en transporte y logística, las carretillas elevadoras pronto podrán ser controladas a distancia por un mismo operador.
Por su parte, las startups británicas Ocado y Oxbotica desarrollan conjuntamente sistemas de conducción autónoma para vehículos destinados a circular dentro y en los patios de los almacenes, además de robots que posteriormente se utilizarán para las entregas de última milla. Sin embargo, persiste el problema de la seguridad, que por el momento exige la presencia de un conductor a bordo.
En este ámbito, los experimentos avanzan con tractores autónomos como los probados en el aeropuerto de Toulouse-Blagnac para el transporte de equipaje por Navya y Charlatte Manutention, o el de EasyMile, operativo en el aeropuerto de Narita, en Japón, y en el complejo industrial de Stellantis en Sochaux (en el departamento de Doubs).
Los drones también encuentran aplicación en los centros logísticos, ya sea para tareas de vigilancia o para la realización de inventarios con posibilidad de control remoto.
Los drones, los vehículos y los robots autónomos para la última milla
Sin embargo, los drones están destinados a servir a otras ambiciones de mayor alcance, especialmente en la entrega interurbana. Alphabet, Amazon, Colis Privé, Walmart, así como DHL y UPS, trabajan en modelos capaces de transportar carga a distancias medias para garantizar una entrega rápida de paquetes en las ciudades sin las limitaciones derivadas de la congestión del tráfico. Estos dispositivos podrían revolucionar el mercado del comercio electrónico y de la entrega de comidas.
No obstante, todavía quedan varios desafíos por superar para el desarrollo del transporte mediante drones: la autonomía, la cantidad de mercancías que pueden transportar y, sobre todo, la regulación. En efecto, los riesgos asociados al sobrevuelo de zonas habitadas y las estrictas normas de circulación en el espacio aéreo limitan la generalización de esta solución logística.
Las limitaciones relacionadas con la distancia se compensan parcialmente mediante los vehículos autónomos. En Estados Unidos, donde la mayoría de las carreteras son más amplias y menos sinuosas que en Francia, los camiones autónomos aseguran la conexión entre distintos centros logísticos o entre un almacén y las tiendas. Amazon, FedEx y Walmart ya están experimentando con esta tecnología, mientras que diversos fabricantes de automóviles (BMW, Daimler y Volvo) invierten en sistemas de conducción autónoma integrados.
Los robots autónomos tampoco se quedan atrás a la hora de acelerar la entrega de paquetes a los particulares en el centro de las ciudades. Una vez más, encontramos como pioneros en este sector a grandes empresas como FedEx, Alibaba, Amazon, Uber, Hyundai, Walmart y Panasonic. Aún queda por encontrar la manera de garantizar desplazamientos seguros por las aceras y las carreteras en convivencia con los demás usuarios.